【新型フィット】乗り心地やサスペンション性能は？

2020年2月にフルモデルチェンジして登場した「新型フィット」

BASIC（ベーシック）、HOME（ホーム）、CROSSTAR（クロスター）、LUXE（リュクス）と、インテリアやエクステリアにこだわった5タイプの新型フィット。

実際の乗り心地はどうなのでしょうか？

Hondaがこだわったサスペンションについても、詳しくご紹介していきたいと思います。

いつまでも乗っていたくなる走り心地へ

新型フィットでは、伸びるような加速の爽快さ、静かに走る快適性をテーマに、Hondaがこだわった走る楽しさを実現する仕上がりになっています。

乗り心地の良さとは？

そもそも、人が感じる乗り心地の良さとは何なのでしょうか？

・長距離ドライブで疲れない

・運転が苦手な人でも上手になったような気持ちになる運転のしやすさ

・車内で会話が楽しめる静かさ

といったようにいくつか条件はあると思いますが、人によって感じ方は様々です。

一般道を走っているときは静かでも、高速に乗ったとたんに大声で話をしなければならない…なんてこと、ありませんか？

そこでHondaがこだわったのが「サスペンションの性能向上」ということになります。

新型フィットのサスペンション

乗り心地にダイレクトに関係してくるのがサスペンションの良し悪しですよね。

新型フィットのサスペンションが過去モデルとどう変わったのか、ご説明したいと思います。

キーワードは「低フリクション」

今回は構造についてのご紹介になるので、ちょっと専門的な部分がありますが、できるだけ簡単にわかりやすくご説明したいと思います。

 

新型フィットのシャシー（車の足回り機構）は乗り心地を大幅に向上させるためにフロントサスペンションの「低フリクション化」を図りました。

フリクションとは、摩擦力のこと。

ほぼすべての可動部・締結部を低フリクション化することでフラット感が高まりました。

リヤサスペンションは、段差などの大きな突き上げを緩和するようになりました。

細かな路面の凹凸や、橋の継ぎ目など乗り心地の良し悪しがわかりやすい場所でもしなやかに走ることができるようになり、さらにフロント部分を低フリクション化したことで、無理にリヤのスプリングを固める必要もなくなり、結果的に乗り心地も向上したというわけです。

 

今までのフィットは、フロントサスペンションのフリクションが高く、なかなか沈まない構造になっていました。

フロントとバランスをとるためにリヤのスプリングを固めなければならず、乗り心地が悪くなるという悪循環になってしまっていたんですね。

その点だけでもかなり技術の向上がうかがえますね～。

実際の乗り心地は？

サスペンションの技術の向上についてご説明しましたが、なんだか専門的過ぎてよくわからないといった方も多いのではないでしょうか。

そう言ってる私もその一人です(笑)。

難しいことはともかく、実際のところ乗り心地は本当にいいのか？

新型フィットユーザーの声を集めてみました。

乗り心地が良いと実感した人は90％

新型フィットを体感された方へのアンケート結果です。

なんと！！90％もの方が「乗り心地の良さ」を感じているようです。

どんなふうに乗り心地が良かったのか気になるところですよね。

・しなやかな走り出しと上品な加速はコンパクトカーのイメージを変えた。

・静かな乗り心地が印象的。

・騒音も振動もほとんど感じないので、走ってても止まってても心地いい。

・安定感のある走り。

・曲がる、止まるなど、車の動き全てが自然でドライバーにやさしい。

みなさんかなり好印象！！

実際のユーザーさんや試乗を体験された方の声です。

これだけ好印象ということは、やっぱり格段に乗り心地が良くなっているんですね。

サスペンションが滑らかに動くことによって、車体が上下に揺さぶられにくくなるんですね。

そして、一緒に乗っている人への衝撃も少なくなり、ぐらぐらせずに乗り心地が良くなるということです。

さらに乗り心地の良さを求めるならハイブリッド

一般的なハイブリッド車は、モーターだけで走っている間は静かで振動も少なく快適なのですが、エンジンがかかったとたんにうるさくなり、振動が気になる車種も多い印象です。

ところが、新型フィットのハイブリッドの完成度はかなり高いんです。

低速の時にはやや硬めに感じられる足回りも、スピードを上げるとそれに合わせてボディをフラットな姿勢に保ってくれます。

そのまま高速に入っても心地よさが続き、エンジンが直接前輪駆動していてもエンジンが静かで、振動も少ないため、存在感はほとんど感じられないくらいです。

サスペンションによって足回りの快適さが保たれた上に、ハイブリッド車ならではの静音性の高さが合わさっったので、かなり上質なドライブが楽しめること間違いなしですね。

まとめ

今回は、新型フィットの乗り心地とサスペンション性能についてご紹介しました。

家族や友人と安全で快適なドライブに欠かせない「乗り心地」。

人それぞれ重要視する部分は違うと思いますが、乗り心地は悪いよりいい方が良いですよね(笑)。

サスペンションの性能が向上したことによって、いつまでも乗っていたくなる走り心地、そして運転のしやすさも格段に向上したのではないでしょうか。

私も自分の車との違いを体感したくなりました。

これはぜひとも試乗して、確認してみるべきかもしれませんね！！